mótorhjól start

Ræsing mótorhjólsins byggist aðallega á ræsiaðferðinni með pedal. Ræsingarbúnaðurinn er með ræsibúnaði fyrir gír sem táknar XF250 mótorhjólið. Pedal start gírstöngin knýr geira gírinn, ræsi skrallann, keðjuhjól kúplingssamstæðunnar, fremri keðju og sveifarás keðjuhjólið til að knýja sveifarásinn til að snúast og ræsa vélina. Eftir að vélin er ræst er ræsibúnaðurinn færður aftur í upprunalega stöðu með einhliða aðgerð ræsihringsins og virkni afturfjöðarinnar. Þegar byrjað er af þessu tagi skaltu setja gírstöngina í hlutlausa stöðu og ýta á pedalinn til að byrja.

Hinn er ræsihandfangsgerðin sem notuð er af sumum innfluttum gerðum. Ólíkt því fyrra, þegar byrjað er, ætti að kreista kúplingshandfangið fyrst til að aftengja kúplinguna. Hægt er að setja gírstöngina í hvaða gírstöðu sem er og það þarf ekki að setja hana í hlutlausan. Eftir ræsingu skaltu sleppa kúplingunni og auka inngjöfina til að ræsa. Þegar ýtt er á ræsisstöngina fer pallinn á ræsisstöngskaftinu saman við innri skrallann á ræsihandfangsgírnum, þannig að gírskiptingin snýst og sveifarásinn er knúinn til að snúast í gegnum aðgerðalausan gír, ekið gír, kúplingsgír , og starthjól. Ræstu vélina. Eftir ræsingu yfirgefur fóturinn startpedalstöngina, endurstillingarfjöðurinn gerir það að verkum að pedalstöngin snýst í öfugt, pallinn er aftengdur úr sambandi við innri skrallann og upprunaleg staða er endurheimt.

Mótorhjól með meiri slagrými, eins og Changjiang vörumerki 750D mótorhjól, Yamaha tveggja strokka mótorhjól, Suzuki GT750 þriggja strokka mótorhjól, HON-DA CL1000 fjögurra strokka mótorhjól, o.fl. Mótor ræsir.