Grunnsamsetning mótorhjóls

Bifhjól samanstendur af fimm hlutum: vél, gírkerfi, göngukerfi, stýri, hemlakerfi og raftækjabúnaði. Heildarbygging mótorhjólsins og nöfn íhluta þess.

vél

1. Eiginleikar mótorhjólavélar

(1) Vélin er tveggja gengis eða fjögurra gengis bensínvél.

(2) Samþykkja loftkælingu, það eru tvenns konar náttúruleg loftkæling og þvinguð loftkæling. Almenna líkanið notar náttúrulega loftkælingaraðferðina sem byggir á því að loftið blæs í gegnum strokkahausinn og hitaupptökuna á strokkafóðrinu til að fjarlægja hitann meðan á akstri stendur. Til að tryggja kælingu hreyfilsins á lágum hraða og áður en hún er ræst, notar aflmikil mótorhjólavélin þvingaða loftkælingaraðferð til að setja upp viftu og lofthlíf og nota þvingað loft til að blása kæliuggunum.

(3) Hraði vélarinnar er hár, yfirleitt yfir 5000 rpm. Lítraafl (virkt afl á lítra af slagrými hreyfils) er mikið, yfirleitt um 60 kílóvött á lítra. Þetta sýnir að mótorhjólavélin hefur mikla styrkingu og litla vélarstærð.

(4) Sveifahús vélarinnar er samþætt kúplingunni og gírkassanum og uppbyggingin er samningur.

2. Líkami

Yfirbyggingin samanstendur af þremur hlutum: strokkhaus, strokkblokk og sveifarhús. Strokkhausinn er úr ál og er með hitakössum. Nýja fjórgengis mótorhjólavélin tekur upp byggingu loftloka, keðjudrifs og yfirliggjandi kambás. Efnið í strokkablokkinni er að mestu úr tvímálmi (álhitaskápur steyptur utan slitþolinna steypujárnshólksins) til að ná betri hitaleiðniáhrifum. Sum mótorhjól nota slitþolna steypujárnshólka, eins og Changjiang 750 og Jialing JH70. Í sumum litlum bifhjólum, eins og Yuhe vörumerkinu YH50Q lítilli slagrými (50 rúmsentimetra) vélum, er innri veggur álhólksins húðaður með 0,15 mm hörðu uppbyggingu krómlagsins. Sveifarhúsið er úr álsteypu og samanstendur af vinstri og hægri kassa. Sum mótorhjól eru með stuðpúðablokk milli hitaleiðnivarnar til að bæla niður hávaða frá titringi hitavasksins.