Saga mótorhjólaþróunar

framleiða

Árið 1885 setti Þjóðverjinn Gottlieb Daimler vél í rammavél og fyrsta mótorhjól heimsins fæddist. Mótorhjólaíþróttir sem tengjast mótorhjólum eru eins konar heríþróttir. Þetta er eins konar keppnisíþrótt með mótorhjól sem tæki. Það eru gerðir á tveimur og þremur hjólum. Samkvæmt keppnisformi má skipta henni í víðavangshlaup, margra daga hlaup, vegahlaup, vettvangshlaup og ferðahlaup. Niðurröðun miðast við aksturshraða eða aksturskunnáttu.

þróast

1. Upprunnið frá Motor (brennsluvél) og Cycle vél

Árið 1884 bætti Englendingurinn Edvard Butler rafmagnseiningu við hjólið til að búa til þríhjól sem var knúið steinolíu. Árið 1885 bjó „faðir bíla“ Þýskalands Trib Daimler til þriggja hjóla mótorhjól knúið eins strokka bensínvél. Þann 29. ágúst sama ár fékk hann einkaleyfi á þessari uppfinningu. Þess vegna er Daimler viðurkenndur af heiminum sem uppfinningamaður mótorhjólsins. Fyrsta mótorhjól Daimler var knúið fjórgengis brunavél. Vinnukjallarinn í strokknum var 264 rúmsentimetrar. Við 700 snúninga á mínútu gæti aflið orðið 0,5 hestöfl og hraðinn gæti orðið 12 kílómetrar á klukkustund. Bíllinn er viðarbygging, afturhjólið er beltadrif og hjálparhjól eru á báðum hliðum. Í ljósi þessarar óbætanlegu sögulegu stöðu Daimlers, eftir dauða hans, reisti Judenburg-deild þýska verkfræðingafélagsins minnisvarða um hann á Schuttart Platz í Kendt, þar sem hann ók fyrsta bílamótorhjóli sínu.