Reglur um rafmótorhjól

Umferðarlögregluskrifstofan í Shenzhen og samgöngunefndin í Shenzhen gáfu út "Tilkynningu um bann við akstur rafhjóla og annarra ökutækja sem ekki eru vélknúnir með aflbúnaði á vegum á sumum svæðum í borginni okkar" (hér á eftir nefnt "hringlaga drögin" ), og ákvað að hefjast handa frá og með 2011. Hún mun koma til framkvæmda frá 6. júní til 5. desember. Um leið og „valdtakmarkanir“ kom út vakti hún miklar áhyggjur og efasemdir almennings, sérstaklega andstöðu atvinnugreina eins og vatnsafgreiðslu. og hraðsending. Innan við hálfum mánuði eftir að „Tilkynningin“ var hleypt af stokkunum lagði Umferðarlögregluskrifstofan í Shenzhen tímabundið framkvæmd tilkynningarinnar á hilluna á þeim forsendum að Þjóðarþing þjóðarinnar sé að setja lög um málefni sem tengjast rafknúnum ökutækjum. „Afltakmörkunarstormurinn“ er liðinn í bili [3] .

Frá og með 1. júlí 2019 verða lög um bifreiðakaup formlega tekin til framkvæmda, lágmarksskattsskylda verð fellur niður og skattur reiknaður eftir kaupverði og sumir bifreiðaeigendur greiða minni skatt. „Bifreiðakaupaskattslög alþýðulýðveldisins Kína“ (hér eftir nefnd „lög um ökutækjakaupaskatt“), sem samþykkt voru og birt 29. desember 2018, tóku gildi 1. júlí 2019. Sama. tíma, "Bráðabirgðareglur Alþýðulýðveldisins Kína um ökutækjakaupaskatt" (hér eftir nefndar "bráðabirgðareglur"), sem hafa verið í gildi í næstum 19 ár, er afnumin. [4]

Fréttir þann 3. janúar 2022, frá og með 4. janúar, mun umferðarlögreglan í Sanya draga öll rafmótorhjól, rafhjól og óvenjuleg rafknúin farartæki á veginum án númeraplötu á skráningarstaðinn og skráningin verður skylda.