Raiders og aðferðir til að kaupa rafmagns vespur

Rafmagnshlaupahjól eru önnur ný vörutegund hjólabretta á eftir hefðbundnum hjólabrettum. Það hefur birst á mörgum sviðum og hefur orðið sífellt vinsælli. Margir vilja kaupa það, vegna þess að þeir hafa enga reynslu af kaupum, svo þeir velja einn af handahófi. Hér tekur Xiaobian saman sett af aðferðum og aðferðum. vísa til.

Fyrst skaltu skoða hraðann

Margir halda að hraði rafvespunnar sé auðvitað því meiri því betri, en svo er ekki. Sem rafknúið ökutæki ætti ákjósanlegur hraði rafhlaupa að vera 20 km/klst. Minni en þessi hraði er erfitt að gegna hagnýtu hlutverki í flutningum og meiri en þessi hraði mun hafa í för með sér öryggisáhættu. Yfirbygging vespu er tiltölulega einföld og þegar neyðarástand kemur upp getur háhraði aksturshraði auðveldlega leitt til hættu eins og veltu og áreksturs. Að auki, samkvæmt innlendum rafhjólastaðli og vísindalegum hraðatakmörkunarhönnun, ætti hlutfallshraðinn að vera um 20 km/klst. Hágæða rafmagnshlaupahjól eru yfirleitt með ræsibúnað sem ekki er núll. Byrjunarhönnunin sem er ekki núll þýðir að þú þarft að nota fæturna til að ganga á jörðina til að láta bílinn hreyfa sig og krækja síðan í bensíngjöfina til að ljúka ræsingunni. Þetta er hannað til að koma í veg fyrir að nýliðar geti ekki náð öruggum tökum á hraðanum.

Í öðru lagi, líttu á þyngdina

Aðeins þegar rúmmálið er eins lítið og mögulegt er og þyngdin er eins létt og mögulegt er getur það verið þægilegt fyrir notendur að nota í rútum og neðanjarðarlestum. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir kvenkyns notendur. Margar rafmagns vespur eru með felliaðgerð sem hægt er að bera eftir að hafa verið brotin saman. Þessari hönnun ætti einnig að huga sérstaklega að þegar keypt er, annars geta keypt rafmagnsvespurnar orðið aðgerðarlausar hlutir.

3. Horfðu á rafhlöðuna

Sem stendur nota rafmagnsvespur á markaðnum aðallega tvenns konar rafhlöður.

(1) Kostir blý-sýru rafhlöður: Kína er stærsti framleiðandi blý-sýru rafhlöður í heiminum. Vegna tiltölulega lágs verðs á blýsýru rafhlöðum er það einnig algengast. Ókostir: Lítið sérstakt rúmmál, stuttur líftími. Það er að segja, ef um sömu getu er að ræða, er þyngd rafhlöðunnar og rúmmál stærri. Sem stendur eru blýsýrurafhlöður á markaðnum í grundvallaratriðum þróaðar úr rafhlöðum af fljótandi hleðslu. Float rafhlöður eru ekki færar um hraðhleðslu og mikla straumhleðslu. Þó að tæknimenn hafi lagt mikið á sig til að bæta og koma því í gagnið er líftími þess enn mjög ófullnægjandi. (2) Kostir litíum rafhlöðu: Nú nota farsímarafhlöður í grundvallaratriðum þessa tegund af rafhlöðu. Ef um er að ræða sömu afkastagetu er þyngd og rúmmál rafhlöðunnar minni, sem hefur mikla kosti í að draga úr þyngd rafvespunnar. Líftími þess getur líka verið lengri en blýsýrurafhlöður. Ókostir: Verðið er dýrara, innra viðnám litíum rafhlöðunnar er tiltölulega mikið og afl bílsins gæti verið ófullnægjandi þegar rafhlaðan er að verða að fullu tæmd. Tilmæli ritstjóra: Notaðu litíum rafhlöður, sem eru léttari, umhverfisvænni og hafa langan endingartíma.

Í fjórða lagi, líttu á jarðskjálftagetuna

Fjöðrun er fyrir betri akstursupplifun þegar ekið er yfir holótta vegi. Sumar rafmagnsvespur eru með innbyggt fjöðrunarkerfi að framan og aftan. Þeir sem treysta ekki aðallega á dekk bílsins til að forðast högg. Loftdekkin hafa betri höggdeyfaraáhrif. Höggdeyfaráhrif gegnheilra dekkja eru tiltölulega síðri en loftdekkja, en kostirnir eru þeir að þau sprengja ekki dekk og eru viðhaldsfrí. Þetta er hægt að velja í samræmi við persónulegar óskir.